Руководитель Tesla Motors Элон Маск все же опубликовал анонсированный им недавно "совершенно секретный план" дальнейшего развития компании. Tesla собирается основательно расширить сферу своей деятельности и готовит несколько весьма неожиданных новинок.
Например, в будущем Tesla собирается попробовать свои силы на ниве каршеринга, создав сеть доступных "по звонку" электромобилей. Интересно, что недавний скандал с фирменной технологией полуавтономного управления не удержал Tesla от объявления о планах сделать все свои модели полностью автономными. Это относится и к тем электромобилям, которые будут участвовать в каршеринговой программе. По словам Маска, их система уже сейчас безопаснее, чем человек за рулем.
Перспективу постепенного отхода от использования невозобновляемых источников энергии компания связывает с приобретенным недавно проектом SolarCity – производителем солнечных батарей. С помощью этих технологий Tesla собирается предложить несколько экстравагантных решений для обеспечения энергией жилищ и частных домов. По всей видимости, речь идет о развитии проекта PowerWall – домашнего настенного энергонакопителя.
Модельную линейку Tesla должны пополнить некий пикап и относительно компактный кроссовер, который займет позицию на ступень ниже модели Model X. К слову, разрабатывать автомобиль доступнее нынешней Model 3 компания не собирается. А вот попробовать свои силы в разработке городского общественного транспорта – вполне: по словам Элона Маска, в компании уже стартовал процесс создания инновационного автобуса.
Кроме того, глава фирмы обмолвился, что в Tesla подумывают и о выпуске магистрального тягача – очевидно, в пику проекту Nikola, анонсировавшему гибридный грузовик One с электромоторами мощностью 2 000 л.с. и газотурбинной генераторной установкой. Интересно, что автобус и тягач также получат систему автономного управления. Прототипы обеих моделей Tesla собирается предъявить уже в следующем году.

Доля зданий с высоким и нормальным классом энергоэффективности в Подмосковье составляет более 22%, говорится в сообщении пресс-службы министерства энергетики Московской области.

В материале отмечается, что в министерстве энергетики Московской области проанализировали энергетические декларации, заполненные муниципальными учреждениями Подмосковья в специальной информационной системе ГИС «Энергоэффективность».

«Всего в систему было внесено 6085 зданий муниципальных учреждений Московской области. Доля зданий с высоким и нормальным классом энергоэффективности (А, В, С, D) составляет 22,37% (1362 здания)», - говорится в сообщении.

По данным пресс-службы, лидерами по данному показателю являются Власиха, Реутов, Черноголовка, Фрязино и Краснознаменск. Меньше всего зданий с высоким и нормальным классом энергоэффективности в Молодежном, Егорьевске, Кашире, Климовске и Ногинском районе.

«Задачей муниципальных образований Московской области является планирование и реализация энергоэффективных мероприятий для сокращения количества зданий с низким классом энергоэффективности (E, F, G)», - приводятся в сообщении слова министра энергетики Московской области Леонида Неганова.

Правительство предложило ввести льготы для владельцев электромобилей
В правительстве предложили ввести льготы для владельцев электромобилей, об этом во вторник, 12 июля, сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на текст программы развития электрического автотранспорта.
Программа состоит из двух блоков. Первая часть предполагает меры по стимулированию производства и потребления электромобилей. Владельцы такого рода транспорта смогут бесплатно парковаться и пользоваться выделенными полосами для общественного транспорта, при этом автомобили предлагают приравнять к такси по статусу, и разработать специальный дорожный знак для стоянки. Предлагается разрешить электромобилям двигаться по платным трассам бесплатно. Кроме этого, владельцев хотят освободить от уплаты транспортного налога, и снизить ставку для гибридных автомобилей.
Второй блок проекта содержит предложения по развитию сетей зарядных станций. Предусматривается разработка упрощенного порядка землеотвода для их строительства и рекомендаций регионам о том, как такие объекты согласовывать. Авторы проекта считают, что электромобили в ближайшем будущем станут массовым явлением. В крупных городах предлагается установить «обязательную долю электромобильной техники», которая должна использоваться в общественном транспорте, причем сделать это необходимо на уровне правительства. Кроме того, в документе указывается на необходимость разработать предложения по оснащению стоянок торговых центров и городских парковок зарядными станциями.
В документе говорится, что к 2020 году не менее половины общественного транспорта в РФ должно быть экологически чистым.
По данным «Автостата» на апрель 2016 года, в ГИБДД РФ зарегистрировано 647 электрокаров, причем треть приходится на Москву. По данным Международного энергетического агентства ОЭСР, в 2015 году в мире насчитывалось 1,26 млн электрокаров. Аналитики Wood Mackenzie предполагают, что к 2035 году в США 10% продаваемых машин будут электрическими, что снизит спрос на бензин на 5%.
В марте 2016 года РБК сообщал, что уже в текущем году «Группа ГАЗ» планирует выпустить пилотную партию электромобилей на базе «Газели NEXT». По словам одного из руководителей инженерного центра предприятия Евгения Сударского, электромобиль уже проходит тестирование. «Группа ГАЗ», по его словам, также активно работает над разработкой беспилотного автомобиля.

Как определить объекты, нуждающиеся в капремонте в первую очередь, для каких из них актуальны мероприятия по повышению энергоэффективности, как организовать информационную работу, оптимизировать затраты и учесть все параметры при оценке стоимости недвижимости – ответы на эти вопросы можно найти в документе под названием «Методические рекомендации по проведению рейтинга зданий по уровню энергоэффективности», проект которого обсудили в Аналитическом центре.

Для кого эти рекомендации? На этот вопрос нет однозначного ответа даже у разработчиков. Документ выглядит универсальным – им могут пользоваться и органы власти, определяя очередность объектов капремонта, и энергосервисные компании, подбирая себе клиентов, и управляющие компании и ТСЖ, которым интересно оценить текущее состояние своих домов. Разработчики планируют, что в дальнейшем методика будет увязана с ГИС ЖКХ и ГИС Энергоэффективность, а также станет частью нормативно-правовой базы.

«На текущий момент информация ГИС ЖКХ для энергосервисных компаний закрыта, - отметил технический директор Национального инжинирингового центра энергетики Роман Неуступкин. – И это правильно, если учесть, какое количество обращений на проведение энергосервисного аудита здания получит каждое общественное заведение. Нужно формировать «единое окно» для таких обращений, но это уже задача государства, а не экспертного сообщества». Методика поможет решить этот вопрос.

«Нельзя забывать еще как минимум 2 пользователей методики: это Госжилинспекция, которая присваивает зданиям классы энергоэффектиности, и региональные операторы капремонта, которые должны предлагать жителям не только стандартную процедуру капитального ремонта, но и дополнительные опции, основанные на реальной ситуации с энергоэффективностью зданий», - отметил представитель Департамента ЖКХ Минстроя России Александр Фадеев. Другой вопрос – источники финансирования таких дополнительных опций. Это могут быть как средства граждан, так и средства энергосервисных компаний, уточнил он.

В версии, которая сейчас является рабочей, эксперты увидели ряд недоработок. Заместитель гендиректора Российского энергетического агентства Зухра Гальперина отметила «терминологические неточности» в документе. «По тексту много раз встречается термин «затраты», при этом не уточняется, о каких именно затратах идет речь. Это нужно уточнить, поскольку иначе невозможно определить период их окупаемости», - отметила эксперт.

Вторым документом, рассмотренным экспертами, стали Методические рекомендации оценки эффектов от проводимых мероприятий. «Создать методику, которая бы всех устроила, взамен концепции и стратегии, которых просто нет, - задача непростая», - признался эксперт Аналитического центра Евгений Гашо. С декабря 2015 года были написаны несколько вариантов методики, которые изменялись в соответствии с новыми реалиями. «Первый наш посыл: навести порядок и знать, что творится в зданиях, избавившись от мифов и существующих настроений, - рассказал специалист. - Мы идем поэтапно, предлагаем приемлемую типологию, намеренно несколько упрощая картину, чтобы общее направление было понятно широким массам». Начав с анализа энергетических эффектов, эксперты предлагают переходить к «остальным», в том числе мультипликативным эффектам, которые не менее важны. «Мы говорим о среднем уровне удельного потребления ресурсов и о богатом опыте различных эффективных мероприятий. Планку, к которой надо стремиться, сложно определить однозначно, поэтому мы предлагаем диапазон от 12 до 20%. И мы можем воспользоваться этим уровнем, чтобы подтянуть свое «среднее» здание к средней величине планки «хороших» мероприятий», - пояснил Гашо.

Методика будет размещена в электронном виде на стайте Минстроя России и ее применение, таким образом, будет носить рекомендательный характер.

«Проблемы методик, которые очевидны уже сейчас, – это необязательность применения и отсутствие связей с нормативно-правовыми актами, - уточнил ведущий исследователь Центра по эффективному использованию энергии Константин Борисов. – Но это уже задача федеральных органов исполнительной власти и Аналитического центра – продумать, как сделать документы не просто рекомендательными, а обязательными к исполнению».

Тем не менее, применение обеих методик основано на практике, и несмотря на выявленные проблемы, их использование после внесения необходимых поправок представляется целесообразным.

Глава Минстроя РФ Михаил Мень инициирует проведение аудита энергоэффективности многоквартирных домов, и в процессе капремонта предлагает внедрять в них энергосберегающие технологии.

На совещании по вопросам ЖКХ, которое провел в Ногинске премьер РФ Дмитрий Медведев, министр предложил при помощи энергосервисных компаний провести энергоаудит жилых домов, повысить их энергоэффективность при проведении капремонта, а соответствующую информацию разместить на фасадах.

М.Мень также высказался за распространение системы "умного учета" — снятия показаний счетчиков онлайн, заметив, что соответствующие отечественные технологии "по адекватной цене" уже разработаны.

Министр напомнил, что уже разработаны правила определения класса энергоэффективности многоквартирных домов, исходя из годового расхода электроэнергии. Как подчеркнул глава Минстроя, жильцы должны определиться с выбором капремонта — традиционный или с использованием энергоэффективных технологий.

М.Мень добавил, что внедрение энергосберегающих технологий повысит стоимость отремонтированного жилья.

Как заявил ранее Д.Медведев, объем ежегодных инвестиций в сферу ЖКХ оценивается экспертами в 0,5 трлн рублей. Он отметил, что оборудование и инфраструктура ЖКХ морально устаревает, требует повышенного внимания, особенно зимой, "огромное количество сил тратится просто на ремонт инфраструктуры, на латание дыр, а на перспективу и на внедрение новых технологий сил и денег не остается".

Также премьер-министр заявил о важности развития механизма передачи инфраструктуры в концессии.

"Но передача инфраструктуры в концессию должна приводить к тому, чтобы в результате этих соглашений наши граждане, люди, которые пользуются услугами ЖКХ, получали просто лучшее качество. Коммунальные операторы в этом смысле должны работать над снижением аварийности в сетях, естественно, над введением энергосберегающих технологий, заниматься сбережением воды и тепловой энергии, электричества, достигать установленных показателей надежности и энергоэффективности", — отметил премьер.

Он добавил, что в этом направлении в России ситуация пока очень серьезно отличается от европейской, поэтому нужны высокотехнологичные оборудования и материалы, частные капиталовложения в инфраструктуру должны стимулировать развитие современных промышленных производств.

Скоро жильцы домов с высокими показателями энергоэффективности будут платить за коммунальные услуги меньше, а некоторых даже освободят от налогового бремени.

Такими планами поделился Андрей Чибис, замглавы Минстроя РФ. По словам чиновника, в Жилищный кодекс готовятся изменения, касающиеся энергосервиса домов. Основная цель поправок — модернизировать отрасль, улучшить качество жизни и сократить коммунальные расходы потребителя. Кроме того, по приблизительным подсчетам проведение энергосберегающих мероприятий поможет освободить из ЖКХ около 300 млрд рублей в год. Давайте разберемся, как этого планируется добиться.

Класс предопределит тарифы Согласно вышедшей в конце мая «Дорожной карте» (план энергетической стратегии РФ), правительство намерено разработать предложения по изменению требований к классификации энергоэффективности многоквартирных домов. Проект завершат до конца текущего года. Основная идея: именно класс жилья будет служить отправной точкой для формирования тарифов на коммунальные услуги. Ранее подобная классификация применялась только в отношении коммерческих объектов.

Класс энергоэффективности — показатель того, насколько хорошо дом сберегает энергию в процессе эксплуатации. Уже сейчас в новостройках вводят индивидуальные счетчики отопления, погодные регуляторы температуры, терморегуляторы на радиаторах, что является определенного рода достижением для российской строительной отрасли. В будущем жилые дома будут классифицировать по уровню энергопотребления: от Е до А+. Ознакомиться с информацией об энергетическом статусе дома сможет каждый.

Чем выше класс, тем ниже затраты на его содержание, а значит, и коммунальные платежи. Приятным бонусом для жильцов новостроек класса В и выше станет освобождение от налога на недвижимость в течение первых трех лет после введения дома в эксплуатацию. Пока же узнать о том, насколько много или мало потребляет энергии дом, можно путем проведения энергоаудита, подобные услуги на коммерческой основе предоставляет ряд компаний.

Энергетическое обследование базируется на измерении суммарных годовых расходов на отопление, вентиляцию, водоснабжение и соотношении этих показателей с нормами и предельно допустимыми отклонениями на основании данных проектной документации. Теоретически обязанность по разработке энергетического паспорта ложится на плечи застройщика, если дом новый, или же на управляющую компанию в случае, когда речь идет о реконструируемом или прошедшем капитальный ремонт здании.

Материальный вопрос
Существенная роль в повышении энергоэффективности зданий отводится развитию инновационных технологий и поддержке отечественных производителей стройматериалов. К 2030 году доля энергоэффективных товаров и услуг, сделанных в России, должна повыситься на 20%. Об этом заявил Андрей Белюченко, директор департамента градостроительной деятельности и архитектуры министерства.

По словам чиновника, переориентация отрасли положительно скажется и на себестоимости продукции, что напрямую отвечает задачам Стратегии инновационного развития. Оптимизировать затраты поможет использование инновационных технологий производства особенно в тех отраслях, которые отличаются высокой энергоемкостью — например, производство стекла, цемента, теплоизоляционных материалов.

«Применение современных энергоэффективных материалов позволит экономить до 20% энергии, а весь комплекс сберегающих технологий — уменьшить потребление энергии для эксплуатации и поддержания комфортных условий в доме до 40%», — заявляет технический директор компании «Пеноплэкс» Андрей Жеребцов. В целом, эксперты полагают: потенциал повышения энергоэффективности в российском ЖКХ только за счёт модернизации коммунальной инфраструктуры составляет 40%.

Меняем нормы
Наиболее острой проблемой, стоящей перед строительной индустрией, остается нормативная база. Строительная отрасль до сих пор работает согласно нормам и СНиПам 70-х годов, за счет чего привлечение западных архитекторов или использование зарубежного опыта крайне затруднено. В переработке нуждается более 1,5 тысячи документов. На их модернизацию из федерального бюджета выделят около 5 млрд рублей, работы завершат через три года.

Строительные нормы подвергнутся редакции в ключе передовой концепции информационного моделирования зданий (BIM), которую развитые страны используют уже много лет. В новых правилах будут прописаны алгоритмы обмена данными, требования к компонентам информационных моделей, параметры программного обеспечения и т.п. BIM справедливо называют энергоэффективной технологией, поэтому в первую очередь новые требования коснутся реализации государственных заказов.

На данный момент в министерствах ведется проработка новых строительных требований и их гармонизация с европейскими нормами и общемировыми тенденциями в сфере энергосбережения. Выпуск «Дорожной карты» с четко обозначенными сроками — уже определённый шаг на пути к практической модернизации отрасли. Когда намерения будут реализованы, а барьеры для развития энергоэффективного строительства исчезнут, все, что касается налоговых льгот, будет выгодно каждому: от застройщика до конечного потребителя.

Жители Московской области могут получить карты для заправки электромобилей на фирменных зарядных станциях АО «Мособлэнерго», карты выдаются бесплатно, говорится в сообщении пресс-службы АО «Мособлэнерго».

«Мособлэнерго» приступило к выдаче карт для заправки электромобилей на фирменных зарядных станциях жителям Московской области. Карты бесплатно выдаются владельцам электромобилей в центральном офисе компании и в ее филиалах", - говорится в сообщении.

По данным пресс-службы, для получения карты клиента необходимо обратиться в филиал «Мособлэнерго», где установлены зарядные станции, и заполнить анкету-заявку.

«Для нас принципиально, чтобы заправка электромобилей была бесплатной. По данным регионального министерства энергетики, на территории Московской области в настоящее время насчитывается около тысячи электромобилей и более 5 тысяч гибридов. Будем рады видеть владельцев этих машин на наших зарядных станциях», - сказал генеральный директор АО «Мособлэнерго» Алексей Брижань, его слова приводятся в материале.

Пилотный для «Мособлэнерго» проект по установке зарядных станций реализован в рамках государственной программы Московской области «Энергоэффективность и развитие энергетики». Заправки АО «Мособлэнерго» для электромобилей работают в Красногорске у БЦ Riga Land и у дома правительства Московской области, в Люберцах на улице Горького, 1/1, в Одинцове в парке культуры и отдыха и по улице Союзной у дома №9, в Пушкине на Железнодорожной, 1 и в Клину на заправке по Волоколамско-Ленинградскому шоссе, 39 километр, заключается в пресс-релизе.

Предложение содержится в «дорожной карте» по энергосбережению, направленной на рассмотрение в правительство.

Минэнерго направило в правительство план мероприятий по энергосбережению, которым в том числе предусмотрен запрет оборота 60- и 75-ваттных лампочек накаливания. В министерстве считают, что их пора заменить светодиодными лампами.

— За последние четыре года светоотдача светодиодных ламп увеличилась в полтора раза, а их цена снизилась в три с лишним раза, — рассказал замминистра энергетики Антон Инюцын. — Отечественная промышленность освоила производство светодиодных ламп по новым технологиям, которые по всем качествам превосходят лампы накаливания, а внешне практически от них неотличимы. Экономия от перехода от ламп накаливания к светодиодным лампам достигает 8–10 раз. Запрет на использование 100-ваттных ламп был предусмотрен еще при принятии закона «Об энергосбережении и повышении энергетической эффективности» в 2009 году. Полагаем, что сейчас настал момент, когда можно рассмотреть вопрос введения ограничения на оборот ламп накаливания меньшей мощности.

Предложение вывести из оборота лампочки накаливания стало частью «дорожной карты» по энергосбережению, направленной Минэнерго в правительство. «Дорожная карта» включает в себя 35 пунктов мероприятий сроком реализации с сентября 2016 года по октябрь 2017 года. Например, предлагается разработать специальную систему подтверждения энергоэффективности светодиодной продукции (как отечественной, так и иностранной), снять ограничения на использование светодиодных источников света в отдельных организациях, например в школах и больницах.

Авторы «дорожной карты» предлагают разработать единую систему маркировки госзакупок, в отношении которых установлены требования энергоэффективности, внести изменения в строительные стандарты, модернизировать требования к энергоэффективности зданий, сооружений и строений.

Для зданий бюджетной сферы, учреждений, получающих бюджетное финансирование, организаций с участием государства Минэнерго хочет применить повышенные требования по энергоэффективности, которые должны учитываться при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте. На этот счет предлагается разработать отдельный законопроект.

«Дорожную карту» разрабатывали в Минэнерго, привлекая экспертное сообщество, членов «Общероссийского народного фронта» (ОНФ), предпринимательской платформы «Единой России» и представителей бизнес-сообщества. Карта стала результатом встречи Владимира Путина с представителями ОНФ в ноябре прошлого года. Тогда член предпринимательской платформы «Единой России» Владимир Млынчик заявил, что политика по энергосбережению проводится недостаточно эффективно. По итогам встречи правительству поручили разработать «дорожную карту», которая станет ориентиром для проводимой в ближайшее время политики в сфере энергетики и энергосбережения.

По словам Млынчика, «карта» может быть принята правительством в течение 2–3 месяцев. По его подсчетам, реализация мероприятий «дорожной карты» по энергосбережению позволит сэкономить от 10 млрд до 25 млрд рублей в год.

— Еще в 2009 году был принят 261-й федеральный закон «Об энергосбережении и повышении энергоэффективности», в соответствии с которым мы должны достичь экономии по энергоресурсам по разным отраслям, но, к сожалению, он так и не начал работать, — рассказал Владимир Млынчик. — В прошлом году мне удалось поднять этот вопрос на встрече с президентом, после чего он дал поручение, и мы большим экспертным сообществом собрали в «дорожную карту» все самые важные шаги, которые помогут нам наконец выйти на энергосбережение.

Создатель проекта по тестированию ламп Lamptest Алексей Надежин считает, что в нашей стране лампы накаливания запрещать преждевременно — сначала нужно установить критерии к светодиодным лампам, разработать механизм проверки качества, доработать ГОСТ и следить за его исполнением компаниями-производителями и поставщиками.

— Светодиодные лампочки действительно стали немного лучше, немного дешевле, но еще очень далеки от идеала, — считает Алексей Надежин. — Пока в наших магазинах продается слишком много некачественных ламп, которые не просто не экономны, но и могут быть, по заверениям медиков, вредны для здоровья. Несмотря на то что на упаковке указаны одни показатели, на деле оказываются совершенно другие, но простой потребитель даже не может этого самостоятельно оценить. Вообще лучше не запрещать обычные лампы, а поступить как в Европе, где, например, 100-ваттная стоит очень дорого, покупать ее невыгодно. В случае введения запрета у производителей ламп накаливания останутся обходные пути: после запрета 100-ваттных ламп производители стали делать 95-ваттные, а 150-ваттные просто назвали универсальным бытовым нагревателем.

Возобновляемые источники энергии (ВИЭ) в Крыму к концу 2017 года с подключением солнечной электростанции мощностью 110 МВт займут 50% от общей мощности выработки энергии. Об этом сообщил замминистра топлива и энергетики Республики Крым Сергей Бедрык, который принимал участие в IV Международной конференции по возобновляемой энергетике, проходившей в Якутске с 9 по 11 июня.

"Мы планируем в течение ближайшего года запустить в республике еще одну солнечную станцию общей мощностью 110 МВт, также с привлечением инвесторов произведем реконструкцию существующих ветроэлектростанций. Общая мощность ВИЭ достигнет около 500 МВт, что составит 50% от общей мощности", - сказал Бедрык.

На данный момент в регионе мощность солнечных станций составляет 297 МВт. С вводом новой станции на 110 МВт она увеличится до 407 МВт. Мощность ветроэлектростанций составляет 83 МВт.

Минэнерго РФ в ближайшие 20 лет планирует в 10 раз увеличить производство электрической энергии на основе возобновляемых источников электроэнергии. При этом до 2024 года на энергетическом рынке России появится порядка 8-10 ГВт за счет ВИЭ. Сейчас в РФ действуют 124 крупных энергетических генерирующих объекта, работающих за счет использования возобновляемых источников энергии. Их общая мощность составляет 2,3 ГВт, то есть порядка 1% от всей вырабатываемой электроэнергии.

Финская государственная энергетическая компания Fortum Corporation собирается инвестировать в строительство новой ветровой электростанции под г. Ульяновск €65 млн (примерно 5 млрд руб.).

Сообщается, что данная ветровая электростанция будет построена в рамках развития ВИЭ в Ульяновской обл. Мощность нового ветропарка будет равна 35 МВт.

В ближайшем будущем в Ульяновской обл. начнется строительство 1-го пилотного проекта. Планируется, что новая ветровая электрическая станция будет сдана в эксплуатацию в сентябре будущего года. Сейчас руководство Ульяновской обл. оформляет проектную документацию.

В дальнейшем развитии ветровой энергетики в области примут участие сотрудники наноцентра ULNANOTECH и российской компании ОАО «Роснано».

Как отмечает губернатор Ульяновской обл., уже состоялись переговоры о локализации производства компонентов турбин для ветровой электростанции с многими мировыми компаниями. Теперь предстоит выбрать поставщика основного оборудования. Кроме этого была выбрана компания, которая займется ветромониторингом. Площадка для сооружения ветровой электрической станции уже определена.

В ходе своего недавнего интервью гендиректор наноцентра ULNANOTECH рассказал журналистам, что наноцентр создает компанию по интеграции ВИЭ-проектов.

Авторизация
Регистрация
Email
Пароль
 
Имя

Email

Пароль
 
добавить статью

Необходимо авторизоваться

Последний комментарий
05.02.2016 18:31